Замена тормозных колодок

Практика работы автоцентра «Brake Centre» показывает, что замена тормозных колодок в Москве производится чаще, чем прочие ремонтные работы, касающиеся тормозной системы автомобиля.

Конструкционно эти детали имеют простое устройство, но в процессе работы они подвергаются интенсивной механической и тепловой нагрузке. Колодки в паре с дисками останавливают тяжелый автомобиль за считанные секунды. Колоссальное выделение тепловой энергии вследствие трения поверхности тормозного диска о поверхность прижимаемых к нему колодок приводит к перегреву деталей, износу и постепенному разрушению.

Признаки необходимости замены

Своевременная и правильная замена дисковых тормозных колодок в автосервисе повышает безопасность эксплуатации транспортного средства. Большинство современных автомобилей имеют встроенную электронную систему диагностирования состояния деталей. Она и сообщает о необходимости установки новых комплектующих.

Но оптимальный момент целесообразности замены колодок определяется при визуальном осмотре такими факторами:

присутствие частичного или полного износа фрикционного слоя;
неравномерный износ;
неправильная установка новых деталей;
структурное повреждение фрикционной поверхности;
попадание смазочных веществ на поверхность фрикционных накладок.

К списку «сигналов»-предпосылок к процедуре осмотра и ремонта на СТО можно отнести:

появление нетипичного звука при торможении – скрип или пронзительный скрежет;
слабая реакция автомобиля на нажатие педали тормоза и/или его вибрация;
непроизвольное отклонение линии тормозного пути автомобиля;
вибрация педали, ее «проваливание» или неестественная «жесткость».

Завод-производитель обозначает определенный «паспортный» ресурс эксплуатации тормозных колодок. Но практическое значение этой величины зависит от многих факторов: стиль вождения, качество дорог, условия климата, качество самого изделия и пр.